Страшный сон автомобилиста: наехать на открытый люк. Кажется, что при наезде автомобиля на люк подвеска будет вырвана с корнями, автомобиль перевернётся, автомобиль взлетит, ущерб будет колоссальным.
Развеем ваши страхи: и эффектных взлётов и падений авто, как в боевиках обычно не происходит, а причинённый ущерб можно взыскать с ответственной организации. Срок такого взыскания — около года. Основные важные моменты в вопросе взыскания ущерба за наезд на люк: оформление ДТП и оценка ущерба.
Что делать на месте ДТП при наезде на люк
1. Оформить ДТП в ГАИ
Вне зависимости от места происшествия, дорожная часть это была или дворовая территория, оформлением такого происшествия занимаются сотрудники ГАИ, т.к. событие полностью подпадает под определение дорожно-транспортного происшествия, согласно п. 2.1 ПДД:
«Дорожно-транспортное происшествие» — событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором … повреждены транспортные средства…»
Рекомендуем оформить ДТП в ГАИ в любом случае, даже если на первый взгляд повреждения незначительны. При, казалось бы, всего лишь порванной покрышке колеса, детальный осмотр на СТОА может вскрыть значительные повреждения подвески и днища автомобиля. В случае выявления таких повреждений и, как следствие, дорогостоящего ремонта, оформить ДТП прошедшей датой будет крайне сложно, практически невозможно.
2. Сделать фотографии
До приезда сотрудников ГАИ на место происшествия, сделайте как можно больше фотографий вашего автомобиля, открытого люка, окружающей обстановки (фотографии с привязкой к местности) — с разных ракурсов, с разных расстояний. Особенно важны будут фотографии сзади относительно движения вашего автомобиля как доказательство отсутствия предупреждающих об опасности знаков.
Во время оформления ДТП также рекомендуем сделать дополнительные фотографии с автомобилем ДПС на фоне люка или хотя бы вашего автомобиля.
3. Что делать, если сотрудники ГАИ отказываются фиксировать открытый люк
Сделанные на месте происшествия фотографии вам помогут в случае, если инспекторы ДПС откажутся фиксировать все обстоятельства ДТП. Это может быть обусловлено как человеческим фактором (тупо лень), так и некими негласными указаниями/договорённостями между государственными учреждениями.
В случае, если сотрудник ГАИ вынесет, например, определение об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении, тем более, обвинив в произошедшем самого водителя (встречались формулировки «двигался со скоростью, не обеспечивающей безопасность движения, нарушение п 10.1 ПДД»), фотографии, сделанные на месте ДТП будут основой вашей доказательной базы для обжалования такого постановления в суде.
Как и когда делать оценку ущерба автомобиля
4. Когда нужно проводить независимую экспертизу автомобиля
Оценку ущерба автомобиля, пострадавшего от наезда на люк, можно производить на любом этапе. Не обязательно дожидаться окончания разбора ДТП в ГАИ.
5. Нужно ли вызывать виновника на осмотр авто
Законом не предусмотрен обязательный вызов заинтересованных/ответственных лиц на осмотр повреждённого транспортного средства. Но желательно все же пригласить на экспертизу ГУП Водоканал и Дирекцию по организации дорожного движения (для Санкт-Петербурга, в других регионах учреждения могут иметь другие наименования).
Как и зачем вызывать виновника ДТП на осмотр
6. Как и где лучше проводить осмотр поврежденного автомобиля
Осмотр поврежденного авто необходимо проводить строго на СТОА с использованием подъемника. Желательно подготовиться к необходимой дефектовке автомобиля — снять бампера, снять защиту двигателя и т.п. В случае удара открывшейся крышкой люка по днищу автомобиля или при наезде на другие препятствия в результате потери контроля над автомобилем, также желательно обеспечить возможность замера геометрических параметров кузова с применением кузовных линеек. Следует заранее уточнить их наличие у сотрудников СТОА или у эксперта, который будет проводить осмотр.
7. На что обращать особое внимание при осмотре автомобиля, пострадавшего при наезде на люк
При осмотре следует обратить внимание на кронштейны рычагов как передней, так и задней подвески. Зачастую повреждение рычагов влечёт за собой повреждение и несущих элементов подвески — подмоторной балки («подрамник») или балки заднего моста.
Опоры двигателя, кронштейны помпы, генератора, соосность шкифов ремней обводного и ГРМ — на эти и схожие элементы также следует обратить внимание, особенно при осмотре автомобилей, имеющих гидравлические подушки двигателя.
Как возместить ущерб в суде при наезде на люк
8. К какой организации предъявлять иск о возмещении ущерба
К какой именно организации подавать иск, вопрос не простой. В некоторых случаях в судах до 5-ти различных организаций «борются за право» возместить ущерб автомобилисту.
Универсальный совет: на сайте администрации города/области найти организацию, отвечающую за состояние дорог и предъявить иск к ней. В Санкт-Петербурге это, например, Санкт-Петербургское государственное учреждение Дирекция по организации дорожного движения Санкт-Петербурга (ГКУ «ДОДД»). В Ленинградской области — Комитет по дорожному хозяйству Ленинградской области.
Если в вашем конкретном случае за состояние конкретного участка дороги или люка несёт ответственность другая организация, суд с подачи ответчика этот вопрос рассмотрит и привлечёт её в качестве третьего лица или соответчика.
9. Надо ли подавать виновнику досудебную претензию
Законом не предусмотрен обязательный досудебный порядок урегулирования претензий. Но рекомендуем направить досудебную претензию в организацию, которая предположительно будет ответчиком, согласно вышеозначенных рекомендаций.
Так, вы можете получить от ДОДД/КДХ ответ с указанием другой ответственной организации и при подаче иска сразу указать её в качестве соответчика, что несколько ускорит процесс.
10. Определение ответственной стороны судом
По опыту, в суде почти всегда возникнет спор между владельцем люка (например, ГУП Водоканалом) и следящей за дорогой организацией (например, ГУК ДОДД) о том, кто именно из них ответственен за состояние люка в конкретном месте в конкретное время. Так, в зависимости от срока выявления ненадлежащего состояния люка и выставленных ограждениях / предупреждающих знаках ответственность может быть возложена как на одну, так и на другую организацию.
Автомобилиста этот вопрос будет касаться достаточно опосредовано, нужно будет лишь дождаться, когда суд определит ответственную сторону.
11. Предупреждающие об опасности знаки перед люком
Наличие каких-либо ограждений или предупреждающих об опасности знаков регламентируется ПДД, ГОСТами Законом «О безопасности дорожного движения».
Дощатый красный заборчик или пирамида, стоящие прямо перед открытым люком — это ненадлежащее предупреждение/ограждение.
Если Водоканал или ДОДД будут утверждать о том, что ограждение или предупреждающий знак был установлен надлежащим образом, но к моменту вашего ДТП оно было повреждено или снесено другими автомобилями, то это не будет являться обстоятельством, исключающим их ответственность.
В этой статье мы дали краткий алгоритм действий и подсветили основные нюансы по вопросу возмещения ущерба в результате наезда автомобиля на открытый люк. Опыт и компетенции наших автоэкспертов и автоюристов помогут и вам, если вы оказались в такой ситуации.
На телеканале 78 наши специалисты уже разбирали похожую ситуацию на Московском проспекте, где колесо автомобиля буквально провалилось в колодец после того, как крышку выбило потоком машин.
Примеры наших дел
Открытый люк на дороге: как автоюристы и эксперты «Геометрии» взыскали через суд более 723 тыс. руб
Взыскание ущерба после наезда на люк Škoda Rapid
Нужна независимая экспертиза после ДТП?
Оценка ущерба – 10.000 руб
Составление досудебной претензии и выезд эксперта — бесплатно!
