Госдума приняла закон, согласно которому водителей не смогут штрафовать за отсутствие полиса ОСАГО больше одного раза в сутки, даже если нарушение многократно зафиксировано камерами. В эфире «Утреннего шоу» на телеканале 78.ru руководитель юридического направления Экспертной компании Геометрия, Алексей Кузнецов объяснил, почему не стоит обольщаться раньше времени и к каким последствиям на самом деле приводит езда без полиса ОСАГО.
Когда водителей начнут штрафовать по-новому?
Как отметил Алексей Кузнецов, принятый документ — это лишь подготовительная мера. Автоматическая фиксация отсутствия полисов камерами заработает не раньше четвертого квартала 2026 года. При этом, судя по опыту прошлых лет, запуск таких систем часто откладывают. Пока же нововведение фактически не работает и носит технический характер.
Почему закон не решит проблему «серых» таксистов
По словам эксперта, главная цель новых правил это борьба с системными нарушителями, в первую очередь таксопарками и владельцами грузовиков, для которых страховка ОСАГО стоит дорого. Однако проблема уходит глубже: многие компании используют схемы с фирмами-однодневками («рога и копыта»), на которые оформлен автопарк.
- Штрафы копятся на юридическое лицо, у которого нет активов и счетов.
- Через пару лет такая компания банкротится, а реальный владелец открывает новую.
- Даже если камеры начнут фиксировать нарушения, взыскать долги по штрафам или ущерб в случае ДТП с такого собственника не удастся.
По мнению Алексея Кузнецова, для решения этой проблемы нужны изменения в Уголовном кодексе, которые позволят привлекать к ответственности фактических бенефициаров подобных схем.
Чем рискует обычный водитель без полиса ОСАГО?
Как пояснил автоюрист для зрителей «Утреннего шоу», главная угроза езды без ОСАГО для рядовых автовладельцев кроется в последствиях аварии.
Если водитель без страховки ОСАГО становится виновником ДТП, пострадавшая сторона сталкивается с серьезной проблемой. Формально через суд взыскать компенсацию ущерба от ДТП можно. Однако на практике получить деньги с человека, у которого нет официального дохода или имущества, а машина оформлена на подставное лицо, очень сложно.
Вывод
Пока камеры не заработали в полную силу, у некоторых водителей сохраняется иллюзия выгоды от езды без ОСАГО. Однако, как подчеркивает Алексей Кузнецов, отсутствие полиса ОСАГО — это не просто риск получить 800 рублей штрафа. В случае серьезной аварии виновник может оказаться должен сотни тысяч рублей, а потерпевший, даже выиграв суд, рискует остаться без выплат.
