Автоэксперт и руководитель юридического направления Экспертной компании Геометрия Алексей Кузнецов принял участие в программе «Актуально» на 78 канале и прокомментировал, чем опасна заправка бензином более низкого качества и как действовать водителю в такой ситуации.
Одна заправка топливом более низкого класса сама по себе, скорее всего, не приведёт к поломке двигателя. Однако регулярное использование некачественного бензина повышает риск износа. При этом возможные последствия и действия автовладельца зависят от того, какой именно недостаток имеет топливо.
Если октановое число ниже необходимого
Одна из возможных проблем — бензин с октановым числом ниже предусмотренного для конкретного автомобиля. В этом случае топливо сгорает менее эффективно.
Водитель может заметить:
- ухудшение динамики автомобиля;
- неравномерную работу двигателя;
- рывки и подёргивания во время движения.
Если появились такие признаки, Алексей Кузнецов рекомендует как минимум заехать на другую АЗС и разбавить залитое топливо более качественным бензином. Более надёжный вариант — прекратить эксплуатацию автомобиля и слить неподходящее топливо.
Чем опасен бензин более низкого класса
Другая ситуация возникает, когда октановое число соответствует требованиям автомобиля, но само топливо относится к более низкому классу. Например, вместо бензина пятого класса в бак попал бензин третьего класса.
В этом случае водитель может не заметить изменений в работе автомобиля. Динамика и другие эксплуатационные характеристики иногда остаются прежними, однако содержащиеся в топливе смолы способны постепенно негативно влиять на топливную систему.
Опасность такого бензина заключается именно в накопительном эффекте: последствия могут проявиться не сразу, а при регулярном использовании топлива более низкого качества.
Как снизить риск при заправке на незнакомой АЗС
Особую осторожность стоит проявлять при заправке на непроверенных АЗС, в том числе во время поездок по трассе.
В таких ситуациях Алексей Кузнецов советует использовать моющие присадки известных производителей. Их добавляют в топливный бак по одному флакону при каждой заправке. Такие средства помогают защитить топливную систему, которая в первую очередь страдает от бензина пониженного класса.
При этом важно различать два возможных сценария. Если автомобиль потерял динамику, двигатель начал работать неравномерно и появились рывки, лучше не ограничиваться использованием присадок: необходимо заменить или разбавить топливо, а в идеале — прекратить движение и слить его. Если же проблема связана с более низким классом бензина и заметных изменений в работе машины пока нет, основное внимание следует уделить защите топливной системы.
Материал подготовлен по мотивам сюжета программы «Актуально» телеканала 78 от 24 августа 2026 г.
