Лизинговые компании планируют в 2026 году запустить альтернативную сеть продаж изъятых автомобилей. В крупных городах появятся специализированные хабы, где техника будет реализовываться со скидками до 40%. Основной причиной такого шага стало скопление автопарков на складах и рост затрат на их содержание, а также неэффективность продаж через традиционные дилерские сети.
Ситуацию прокомментировал Алексей Кузнецов, Руководитель юридического направления Экспертной компании Геометрия, в эфире «Утреннего шоу» на 78.ru.
Какие автомобили будут продаваться со скидкой
По словам автоюриста Алексея Кузнецова, основную долю таких распродаж составит коммерческий транспорт:
- фургоны;
- грузовые автомобили;
- спецтехника;
- в отдельных случаях — автобусы.
Легковые автомобили также могут встречаться, но, как правило, они либо представлены в небольшом количестве, либо быстро находят покупателя. Поэтому рассчитывать на массовое появление дешёвых легковых авто для частных лиц не стоит.
При этом создание централизованных хабов может оказать локальное влияние и на рынок легковых автомобилей — в тех городах, где такие площадки будут открыты.
Почему бизнес избавляется от лизинговой техники
Источник этих автомобилей — изъятое имущество лизинговых компаний. Речь идёт о транспорте, переданном в финансовую аренду, по которому лизингополучатели перестали выполнять условия договора.
Чаще всего основанием для изъятия становится пропуск нескольких платежей. На фоне экономического давления, закрытия бизнесов и изменений в налоговом законодательстве многие компании — в том числе автоперевозчики — добровольно отказываются от предметов лизинга.
В результате лизинговые компании накапливают значительные объёмы техники, которую необходимо оперативно реализовывать.
Реальный объём предложений: будет ли переизбыток
Как отмечает Алексей Кузнецов, на данный момент продажи на таких площадках идут быстрее, чем изъятие автомобилей. Это означает, что возможна ситуация, при которой хабы не будут полностью загружены.
В перспективе не исключено, что при лизинговых компаниях появятся отдельные структуры, которые станут полноценными игроками рынка подержанных автомобилей — причём не только бывших в лизинге, но и обычных автомобилей с вторичного рынка.
Техническая подготовка автомобилей: что изменится
Сегодня многие площадки лизинговых компаний представляют собой лишь огороженные территории, где автомобили могут находиться в любом состоянии — от незначительных повреждений до явных дефектов.
Новая концепция хабов предполагает иной подход:
- предпродажная подготовка;
- наличие ремзон;
- восстановление внешнего вида;
- приведение автомобиля в товарное состояние.
Централизация позволяет вместо множества формальных площадок создать один полноценный центр продаж, ориентированный на конечного покупателя.
Юридическая безопасность покупки у лизинговой компании
С юридической точки зрения покупка автомобиля у лизинговой компании считается одной из наиболее безопасных форм сделок на вторичном рынке.
Алексей Кузнецов подчёркивает:
- отсутствует риск банкротства бывшего владельца;
- лизинговая компания выступает прямым собственником;
- исключаются схемы оспаривания сделок, подобные широко обсуждаемой «схеме Долиной»;
- покупатель получает автомобиль от крупной, устойчивой организации.
На фоне распространения спорных схем на рынке подержанных автомобилей, сделки с лизинговыми компаниями остаются юридически наиболее защищёнными.
Вывод
Запуск специализированных хабов по продаже изъятых автомобилей — это попытка лизинговых компаний адаптироваться к меняющейся экономической реальности. Для рынка это означает рост прозрачности, улучшение качества предложений и появление относительно безопасного канала покупки подержанной техники, особенно в сегменте коммерческого транспорта.
