Ужасный кузовной ремонт Тойоты Камри

Представляем вам еще один пример работы в рамках услуги Контроль качества ремонта автомобиля. На этот раз – тяжелый случай. К нам обратился владелец Тойота Камри 2008 года – ремонт авто обошелся ему в 250 000 рублей.

Водитель не справился с управлением и съехал с трассы.

В ходе ремонта менялись:

правые двери;
передние крылья;
капот;
крыша.

Ремонтировались:

задние крылья;
левые двери.

Когда наш эксперт приехал на приемку автомобиля из ремонта, стало понятно, что весь “ремонт” – это один большой минус. А именно:

Результаты проверки ремонта авто

Положительные результаты

1. Авто снаружи выглядит в один цвет – незначительный плюс, который меркнет на фоне минусов.

Недостатки ремонта

1. Сварные швы кривые, их пришлось выводить большим количеством шпаклевки.
2. Сопряжение элементов неровное, зазоры плавают по всему периметру автомобиля.
3. Свист через ветровое (лобовое) стекло
4. Новые элементы окрашены без нанесения грунта. Это во-первых, показывает толщиномер, ибо 80-90 микрон – это слишком небольшое значение, чтобы под ним была и краска и грунт. Во-вторых, уже через две недели после ремонта мы имеем очаги коррозии на передних кромках передних дверей (см.фото)
5. Крышка багажника ремонтировалась. Но настолько грубо и неаккуратно, что неровности также пришлось закидывать толстым слоем шпаклевки.
6. Цвет наружных элементов не совпадает с внутренними полостями
7. Сварные швы не обработаны.
8. Из под заднего стекла вылезает ком клея.
9. Зеркало заднего вида приклеено крайне неряшливо.
10. Элементы крепежа обивки поломаны и потеряны. Сама обивка как капота, так и багажника не закреплена.
11. Задние фонари не прикручены.
12. Двери в лучшем случае не отрегулированы. Но если оценивать зазоры дверей сквозь ранее озвученные косяки, то вполне вероятно, что двери просто кривые после ремонта.

Итог

Мы имеем целых 12 минусов, которые говорят о безалаберности и некомпетентности. Ремонт выполнен не просто плохо – он калечит и без того серьезно пострадавший автомобиль.